就是要你愛上我!!!

多久換機油,其實大家都有專業的看法!!

我個人認知換機油要看平時騎車的轉速與速度值來參考!!


2V與4V引擎:
 
2V是指2個汽門1進1出, 4V是指4個汽門2進2出!!

一般來說2V引擎是屬於低轉高扭引擎,也就是說轉速不必刻意

提過高,低速巡航就有足夠的扭力足以應付一般道路!!

4V引擎是屬於高轉引擎,也就是說低轉實力量較弱,

因為是2出汽門,低轉或低速時,燃燒室裡面壓榨出來的動力

很快的就會被排出去,所以4V引擎在低轉低速時扭力較弱,

不過4V引擎在高轉與高速是強項!!以2V與4V引擎來區別,

以2V引擎特性來講

通常如果只是平常低速巡航或短程距離,其實它可以延

至2000公里再換機油沒有關係!!

4V引擎因為屬於高轉性質引擎,經常都是帶著將近萬轉的

轉速在騎乘,起步轉速也頗高,建議每行駛1000公里就更換機油


騎乘距離:
 
如果以騎乘距離來說,只是平常代步近距離使用,

機油的油品列化的程度會比較緩慢,可以拖到2000公里無所謂,

如果說是長距離,一次要騎好幾小時,或百公里以上路程,

機油會因為長時間在引擎高溫裡,漸漸產生"液化"

造成機油品質劣化與使用時間縮短!!

建議1000公里更換機油!



速度:
 
假如平時騎車都比較猛,油門喜歡一拜的熱血騎士,

不管是2V或4V引擎都一樣,建議還是每1000公里更換機油!

如果說,只要一發動就一定是飆尾速的騎士,

除了建您改用耐長時間騎乘的機油外,也建議提早換機油!!

如果平常都只有騎40Km/h,不亂摧油門,紅燈前收油門緩滑行,

可以拖至2000公里以後更換機油,機油使用壽命也比較長,


速克達與擋車:
 
通常速克達只要有速度,幾乎都會提著引擎轉速,除非是熄火,

紅燈前放油門使車子滑行,一樣也會提著轉速慢慢停止,

起步的時候轉速也是偏高,所以引擎轉速會一直都在運轉著,

同樣的機油也建議不要拖太久才換!

檔車有空檔,可以在紅燈前先放油門打至空檔滑行到速度停止,

檔車在安全範圍之下,空檔滑行像腳踏車一樣滑行很長的距離!

可以使引擎轉速回至代轉區,減少引擎轉速延長機油使用壽命!

引擎轉速回代轉區,加上空檔滑行讓引擎撞風,使善熱效果提升

紅燈前,引擎空檔滑行也能讓油耗表現更好,

檔車起步時轉速不用提的非常高,

所以一般檔車若正常騎,機油可以延至2000公里再換沒問題!


cc數大小:
 
假設比喻兩車來做比較~ 一台100cc 一台150cc

兩著一樣體重騎士,都騎一樣的速度,會發現兩著引擎轉速不同..

假如兩者都設定騎60km/h一起騎好了

100cc轉速大約在7000轉上下,

150cc轉速大約在5000轉上下.

也就是說cc數越大引擎,同樣速度來比,引擎出力較省,轉速較低,

引擎溫度也較低,磨損較少,機油劣質程度也不同,

所以兩車相比之下,cc數較小的車子平時轉速都提很高的話,

建議也是在1000公里更換機油!


儀表板:
 
目前國產機車的儀表顯示都不準確,如果使用GPS衛星導航

會發現儀表的速度顯示比較快,而有灌水,外界俗稱"快樂表"!

所以快樂表時速比較高,當然里程數也會轉比較快!

假如騎150公里路程好了,儀表里程也剛好累積行駛150公里,

實際上所累積的里程大約會少了好幾公里,

當你累積1000公里要換油時,實際上妳還可以在多騎200公里!

才是真正的累積1000公里!不過要看各車的儀表灌水差異性!

所以國產機車的儀表灌水設定,不曉得是不是商業手法?

還是另一方面的競爭,這也是蠻有趣的話題!!